روانکار دنده باز مخصوص چرخدندههایی است که در محفظههای باز قرار دارند و امکان آببندی کامل آنها وجود ندارد یا از نظر اقتصادی مقرونبهصرفه نیست.
این دندهها معمولاً بزرگ و کمسرعت هستند و برای عملکرد صحیح به روانکارهایی با گرانروی بالا و خاصیت چسبندگی زیاد نیاز دارند.
روانکاری در این سیستمها بهصورت پاشش متناوب یا مداوم روغن روی دندهها انجام میشود تا از تماس فلز با فلز، اصطکاک، خوردگی، سایش و خراشیدگی دندانهها جلوگیری شود.
اغلب روغنهای دنده باز از نوع روغنهای سنگین، ترکیبات پایه آسفالتی یا گریسهای نرم هستند که مقاومت بالایی در برابر نیروی گریز از مرکز و پارگی لایه روغن دارند.
روانکار دنده باز (Open Gear Liquid)
روانکار دنده باز برای چرخدندههای بزرگ و کمسرعتی طراحی شده که در محفظههای باز کار میکنند و نیاز به روانکارهایی با چسبندگی و گرانروی بالا دارند.
این روغنها معمولاً حاوی افزودنیهای فشارپذیر (EP) و بازدارندههای اکسیداسیون هستند تا در شرایط سخت کاری، از اصطکاک، خوردگی و سایش دندانهها جلوگیری کنند.
بهدلیل خاصیت چسبندگی بالا، باید در زمان استفاده دقت شود تا از جذب گرد و غبار و آلودگی جلوگیری گردد؛ زیرا این مواد میتوانند موجب سایش شوند.
روانکاری دندههای باز به دو روش انجام میشود:
پیوسته (مداوم): تزریق مداوم مقدار معینی از روانکار روی سطح تماس دندهها، بهصورت سیستم فشاری، غوطهوری یا پاششی.
متناوب: روانکاری در فواصل زمانی مشخص با پاشش دستی یا اتوماتیک.
این نوع روانکار باید دارای ویژگیهای زیر باشد:
مقاومت در برابر چکهکردن در دماهای بالا و حفظ گرانروی
پایداری در برابر شکنندگی و فاسد شدن در دماهای پایین
