رولبرینگهای سوزنی کفگرد برای تحمل بارهای محوری سنگین طراحی شدهاند و در عین حال نسبت به بارهای ضربهای حساس نیستند. یکی از ویژگیهای مهم این بلبرینگها، نیاز به حداقل فضای محوری برای نصب است. این رولبرینگها بار محوری را فقط از یک سمت میتوانند تحمل کنند.
ساختار این محصول معمولاً شامل واشر محفظه، واشر شافت و مجموعه قفسه به همراه غلتکها میباشد. در شرایطی که سطح محل نصب کاملاً سخت و صاف باشد، میتوان از مجموعه قفسه و غلتکها به همراه تنها یک واشر کف استفاده کرد و از واشرهای شافت و محفظه صرفنظر نمود، بدون اینکه عملکرد بلبرینگ کاهش یابد.
واشرهای بیرینگ
در رولبرینگهای کفگرد استوانهای، میتوان به جای واشرهای شافت و محفظه از واشرهای شیاردار و واشرهای کفی بهره گرفت. واشرهای شیاردار معمولاً از فولاد کرومی سختکاریشده ساخته میشوند. سطح شیار این واشرها پرداخت دقیق شده و سایر قسمتها نیز ماشینکاری میشوند تا عملکرد یکنواختی داشته باشند.
زمانی که نیاز به دقت بالا در هممرکزبودن واشرها وجود نداشته باشد، استفاده از این نوع واشرها به عنوان واشر محفظه یا شافت گزینهای مناسب است.
واشرهای کفی معمولاً ضخامت بسیار کمی در حدود 1 میلیمتر دارند و از فولاد فنر ساخته میشوند. این نوع نیز میتواند جایگزین واشر شافت یا واشر محفظه باشد.
در برخی از رولبرینگهای کفگرد، با افزودن یک واشر میانی و دو مجموعه قفسه و غلتک، امکان ایجاد بیرینگی دوطرفه فراهم میشود که توانایی تحمل بار محوری از هر دو سمت را دارد. باید توجه داشت که در رولبرینگهای کفگرد سوزنی هیچگونه ناهمراستایی بین اجزا قابل قبول نیست.
قفسه سوزنیها معمولاً از فولاد ساخته میشوند، اما در برخی کاربردها از جنس فیبر نیز هستند که در این حالت بیرینگ میتواند تا دمای 120 درجه سانتیگراد بهخوبی کار کند.
در قطعاتی که تماس مستقیم با رولبرینگ دارند، عواملی مانند زاویهی صحیح نسبت به محور شافت و یکنواخت بودن سطح (عدم وجود پله) اهمیت ویژهای دارند.
اگر از واشرهای شافت و محفظه استفاده نشود، سطحی که مجموعهی قفسه و غلتک روی آن قرار میگیرد باید سختی بین 58 تا 64 HRC داشته باشد و زبری سطح آن کمتر از 0.2 میکرومتر (Ra < 0.2 µm) باشد. در غیر این صورت، ظرفیت تحمل بار مجموعه کاهش خواهد یافت.
همچنین در سرعتهای بالا، هدایت شعاعی مجموعه قفسه و غلتکها از اهمیت زیادی برخوردار است تا از لرزش و سایش ناخواسته جلوگیری شود.
